国产入门级复古巡航车，单缸风冷德尔福电喷，前18后15英寸轮胎
随着美式复古车的走俏，国内很多摩托车品牌都想要在这个车型领域捞金，但是这谈何容易。首先作为一个外来文化的产物，能引起兴趣的多半都是些看了几部国外大片的年轻人，对于这种文化一知半解的，单纯就是满足好奇心。还有一类人就是尝鲜，什么东西没见过都想试试。要说正儿八经的美式车我只认哈雷，但是又有谁能够买得起呢？所以人还是得看清现实，找准自己的目标。
入门级复古巡航车宗申RA1
所以对于国内市场来说，美式复古巡航车的定位首先就得明确一下，知道你的消费人群在哪儿，才能更好地下手捞金。显然我觉得宗申还是挺有头脑，打造了一款名为RA1的入门级复古巡航车，排量分为150/200级别，指导价分别为10480/11980元。基本上对于平民市场形成了一个有力地掌控，下面就让我们一起来了解一下这款宗申RA1。
两个版本车身大小略有差异，外观颜值一样动人
平心而论宗申RA1的外观气质还是不错的，硬朗的车身线条，散发着金属气质的喷涂，细节处还有电镀装饰，一个典型的美式形象跃然而出。车身长宽高尺寸分别为2100*875*1165mm/2087*845*1133mm，轴距尺寸为1435／1410mm。车头采用圆形卤素大灯，边缘加入电镀处理。其余灯光均为LED，机械指针仪表也采用圆形电镀处理，后视镜背面也是电镀处理。可以看到宗申RA1对于细节和质感的追求还是比较高的，所以颜值方面完全可以得8分。
高强度轻量化车架，前18英寸后15英寸时尚轮胎
宗申RA1采用一体式直把设计，看上去简洁便捷。整车采用高强度轻量化车架，铝合金轮圈，干重质量为129/154kg。座垫宽大舒适，还可以加装后靠背。前18英寸后15英寸时尚轮胎，最小离地间隙为145/135mm，通过性还不错。作为入门级复古巡航车，RA1配备了前碟后鼓制动，前单碟刹盘匹配单活塞卡钳。悬架采用了加粗正立式前减震，后可调式双弹簧。配置方面虽然不是特别突出，但是也满足基本的使用，符合自身定位标准。
两款动力输出组合
宗申RA1的动力系统采用了非常机智的策略，推出两款动力组合，分别搭载了149CC/203CC单缸风冷四冲程发动机，匹配德尔福电喷系统，符合国四标准。最大输出功率分别为8.3/10.5千瓦，峰值扭矩分别为12/15.5牛米。最高车速分别为90/105km/h。虽然不是很强劲，但是满足日常通勤代步还是绰绰有余的。
小编点评
宗申RA1确实是非常懂国内的消费者，推出两款不同动力，进一步笼络消费人群。虽然说配置方面比较一般，但是颜值表现相当出色，两款售价差距也不是太大，总有一款适合你，宗申RA1看来是势在必得了。所以如果你只是想买一辆代步车或者想要简单地玩一玩，这款入门级的复古巡航车还是很有面子的，起码这个价位是很难再有更低的了。如果你有更大的追求，那么就可以跳过讨论，直接去看别的车型了。